Nous faisons en sorte que vos pneus aient une 2ème (3éme,…) vie. Dans nos ateliers nous vérifions vos pneus, les réparons et, si possible, les réchapons. Si le pneu a toujours eu une pression correcte et que durant sa première vie, il a toujours été bien entretenu, il est possible de les rechaper 2 à 3 fois. Ceci peut représenter une grande épargne pour votre flotte. De plus, ceci n’est pas négligeable pour l’environnement. Dans notre société de biens jetables, il est important d’être écologique et respectueux de l’environnement.
Lors du rechapage du pneu, la bande de roulement usée est remplacée par une nouvelle . Ainsi soit le même profil peut être utilisé soit un profil avec un autre dessin. De nos jours, il existe 2 techniques de renouvellement des pneus :

• Rechapage à chaud:

Lors d’une réparation à chaud, une couche de caoutchouc non-vulcanisé est déposé sur la carcasse et un nouveau profile est pressé.

• Rechapage à froid:

Lors du rechapage à froid, la bande de roulement est remplacée par une nouvelle bande de roulement prévulcanisée. Le pneu est pré-travaillé. Ensuite seulement, les bandes de profil prévulcanisées et profilées sont appliquées. Le procès de vulcanisation à froid se déroule en autoclave à une température de 100 – 120 °C.

Avantages des pneus rechapés:

• Prestations sans aucun doute comparables à celles de nouveaux pneus : mêmes caractéristiques de roulage, même durée de vie, résistance au roulement et sécurité
• Beaucoup moins cher que des pneus neufs
• Ecologique