We zorgen ervoor dat uw banden een tweede (derde,...) leven krijgen. In onze ateliers checken we uw banden en kunnen ze hersteld en zelfs herrubberd worden. Indien de band steeds op de juiste druk heeft gestaan en tijdens zijn eerste leven goed verzorgd werd, is het mogelijk om een band tot 2 of 3 keer toe te herrubberen. Dit kan een grote besparing betekenen voor uw vloot. Bovendien is het milieu-aspect niet onbelangrijk. In deze tijden van wegwerpmaatschappij is het een troef om ecologisch en milieubewust te zijn.
 

Bij het vernieuwen van banden worden versleten loopvlakken vervangen door een nieuw loopvlak . Hierbij kan hetzelfde profiel gebruikt worden maar ook een profiel met een andere tekening aangebracht worden .
Tegenwoordig zijn er twee bandevernieuwingstechnieken :

• Warmvernieuwing of «vormvernieuwing»:
Bij warmvernieuwing wordt een laag ongevulcaniseerde rubber op het karkas gelegd en een nieuw profiel “warm” in de bandvorm geperst en onder druk gevulcaniseerd .

• «Koudvernieuwing:
Bij koudvernieuwing wordt doorgaans het loopvlak vervangen door een voorgevulkaniseerd nieuw loopvlak . De band wordt voorbewerkt. Daarna worden pas de al gevulkaniseerde en geprofileerde profielstroken aangebracht. Bij een temperatuur van 100 - 120 °C vindt het “ koudvulcanisatieproces” in een autoclaaf plaats.

Voordelen van vernieuwde banden:
• Prestaties zeker vergelikbaar met die van nieuwe banden,bijvoorbeeld dezelfde rijeigenschappen, levensduur, rolweerstand en veiligheid als van nieuwe banden.
• Een stuk goedkoper dan nieuwe banden
• Milieuvriendelijk

Banden de Condé aanbod vernieuwde banden:
• Bandag (Koud vernieuwing) met kwaliteitsgarantie door de nieuwste testmethodes , made in Belgium
• Qualitread (Koud vernieuwing)
• MICHELIN Remix ( warm vernieuwing )
• Goodyear ( warm vernieuwing )